日前，一場細雨籠罩鞍鋼礦業(yè)大孤山鐵礦。沿著蜿蜒山路前行，路邊的青苔帶著濕潤的綠意。三座銀白色的充填站在雨霧中若隱若現，矗立在礦坑邊緣，勾勒出工業(yè)與自然交融的獨特輪廓。

站在68米的高臺上望去，整個礦坑盡收眼底。108年前，這里還是海拔280米的山峰，直到去年開采結束時，坑底已深達426米，成為亞洲最深露天鐵礦。大孤山鐵礦是一座百年老礦，新中國第一車鐵礦石從這里運出、第一爐鋼水從這里“煉”就，累計輸出鐵礦石3億余噸、剝離巖石8億多噸。但長期開采導致山體留下“硬傷”?！霸涍@里刮大風，2米外就看不清人影，半天時間白襯衫領子就變黑了。”鞍鋼礦業(yè)大孤山鐵礦生產副礦長宮長亮指向遠處的陡坡，如今那里已爬滿了刺槐。轉變始于2024年6月。隨著結束露天開采，礦坑最深處定格在426米。而地下850米以上，1.5億噸探明鐵礦儲量正靜候著。按照規(guī)劃，1.2億噸鐵礦資源將通過充填采礦法被“喚醒”，以每年600萬噸的規(guī)模續(xù)采19年。一場生態(tài)修復與產業(yè)轉型的硬仗全面打響。2024年11月，當第一批充填料漿注入礦坑，這座功勛礦山開始了“自愈”之旅。“填充進坑里的土，是用鐵尾砂做基層打底，上面鋪好客土，再澆上‘生態(tài)黏合劑’鎖住土壤。”宮長亮說。

這套集固土、保水、固廢利用于一體的方案落地，背后靠的是2023年年末開工的大孤山鐵礦生態(tài)修復工程。該工程建設的14.6公里輸送系統(tǒng)如同“血管”貫通礦區(qū)，使3座充填站每年“消化”3400萬噸尾砂，相當于少占千畝土地。許多人想不到，過去讓人頭疼的鐵尾砂，如今成了“香餑餑”？鞍鋼礦業(yè)選礦廠每年產生大量尾砂，堆存不僅占地，還得花錢防揚塵?，F在這些尾砂搖身一變，成了修復基材。同時，通過尾砂固化回填，降低了邊坡高度，阻斷了露天坑與地下水的通道，為未來地下開采筑起“安全墻”。雨霧中，新修的平臺上不時有運輸車輛穿梭。3座充填站繁忙作業(yè)，目前已將礦坑填充至320米深度。按照進度，13年后這里將變出172公頃農林用地，相當于240多個標準足球場面積。到那時，人們或許想不到，這里曾是深不見底的礦坑。雨慢慢停歇，遠處千山景區(qū)的輪廓在霧中顯露出黛色，近處的鞍鋼礦山生態(tài)園綠意蔥蘢。宮長亮望著正在“長高”的礦坑，言語間帶著一股勁：“我們就是要讓老礦山換個新活法?！贝藭r，一只喜鵲從遠處枝頭躍起，掠過雨霧中模糊的充填站，翅膀帶起的水珠在風里散落，像撒下一把希望。返程時，雨停了。空氣里飄著泥土和草木的清香，幾只麻雀在濕漉漉的路面上覓食。大孤山鐵礦正借著這場雨，把綠意帶向更深的地方，悄悄扎根，茁壯生長。